Сайлентблоки подвески для VW PASSAT CC c 2008 — 2012 в Ухте

VW PASSAT CC
357

2008 — 2012
:
Модификация
Двигатель
Топливо
Год выпуска
1.4 TSI MultiFuel
160 л.с.
Бензин
2011.01 — 2012.01
1.8 TSI
BZB 160 л.с.
Бензин
2008.06 — 2010.11
1.8 TSI
CDAA 160 л.с.
Бензин
2008.06 — 2010.11
1.8 TSI
CDAB 152 л.с.
Бензин
2008.11 — 2010.05
1.8 TSI
CGYA 152 л.с.
Бензин
2008.11 — 2010.05
2.0 BlueTDI
CBAC 143 л.с.
Дизель
2009.05 — 2010.11
2.0 TDI
CBBA 163 л.с.
Дизель
2008.05 — 2011.05
2.0 TDI
CBAB 140 л.с.
Дизель
2008.06 — 2012.01
2.0 TDI
CFFB 140 л.с.
Дизель
2008.06 — 2012.01
2.0 TDI
CBBB 170 л.с.
Дизель
2008.06 — 2012.01
2.0 TDI
CFGB 170 л.с.
Дизель
2008.06 — 2012.01
2.0 TDI
CLLA 170 л.с.
Дизель
2008.06 — 2012.01
2.0 TDI
CBAA 136 л.с.
Дизель
2008.06 — 2011.05
2.0 TDI
CFFA 136 л.с.
Дизель
2008.06 — 2011.05
2.0 TDI 4motion
CBAB 140 л.с.
Дизель
2009.08 — 2012.01
2.0 TDI 4motion
CFFB 140 л.с.
Дизель
2009.08 — 2012.01
2.0 TDI 4motion
CBBB 170 л.с.
Дизель
2009.11 — 2012.01
2.0 TDI 4motion
CFGB 170 л.с.
Дизель
2009.11 — 2012.01
2.0 TSI
CAWB 200 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
2.0 TSI
CCTA 200 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
2.0 TSI
CCZA 200 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
2.0 TSI
CBFA 200 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
2.0 TSI
CCZB 211 л.с.
Бензин
2010.11 — 2012.01
3.6 FSI
BLV 280 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
3.6 FSI
CNNA 280 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
3.6 FSI 4motion
BLV 280 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
3.6 FSI 4motion
CNNA 280 л.с.
Бензин
2008.06 — 2012.01
3.6 FSI 4motion
BWS 300 л.с.
Бензин
2008.06 — 2010.05

Как выбрать сайлентблоки подвески для VW PASSAT CC ?

Сайлентблок, или, как его еще называют резинометаллический шарнир, применяемый в современном автомобиле — достаточно простая по конструкции деталь. Это неразборная конструкция, состоящая из двух металлических втулок разного диаметра с резиновой вставкой между ними.

Для чего нужны сайлентблоки?

Сайлентблок подвески — неотъемлемая деталь подвески современного автомобиля. Сайлентблок необходим для соединения деталей подвески между собой и гашения колебаний, передаваемых от одной детали подвески к другой за счет упругих свойств резиновой вставки, являющейся основным рабочим элементом сайлентблока. Сайлентблоки используются, например, для крепления рычагов подвески, крепления стабилизаторов поперечной устойчивости. Сайлентблоки можно увидеть только подняв автомобиль на подъемнике или заехав на эстакаду. Открыв капот автомобиля или заглянув под автомобиль, произвести осмотр сайлентблоков невозможно.

Как часто менять сайлентблоки?

Обычно сайлентблоки служат достаточно долго — до ста тысяч километров. Необходимость замены сайлентблоков на автомобиле VW PASSAT CC возникает, как правило, в случае износа резиновой втулки. Износ сайлентблока можно определить визуально, если на резиновой втулке появились трещины и разрывы либо экспертно, когда при движении автомобиля появились следующие симптомы — автомобиль стал хуже управляться и слушаться руля, нарушены развал и схождение, появился «увод» автомобиля при движении.

Какие сайлентблоки выбрать?

На сегодняшний день производителей сайлентблоков достаточно много. Наиболее предпочтительным вариантом всегда было приобретение оригинальных сайлентблоков для VW PASSAT CC . Отличный вариант — предложения таких брендов, как MOOG, Lemforder, SIDEM и других, поставляющих элементы подвесок автопроизводителям. Качественный бренд позволяет забыть о замене сайлентблоков на срок до ста тысяч километров. В случае же приобретения самых дешёвых и порой некачественных аналогов, возможно данную деталь придется снова менять уже через 20 — 30 тысяч километров.

Можно ли заменить сайлентблоки самому?

Процедура замены сайлентблоков описана на множестве интернет—ресурсов и в любом руководстве по ремонту для VW PASSAT CC . Процедура замены занимает до полутора часов, в зависимости от количества сайлентблоков, которые необходимо заменить.

Что если не менять сайлентблоки?

Износ сайлентблоков на начальной стадии не является причиной для запрета эксплуатации автомобиля. Однако очевидно, что если данную болезнь не лечить, то со временем сайлентблоки не будут выполнять свою функцию и это скажется на изменении геометрии подвески в целом. А изменение геометрии подвески приведет, в свою очередь, как минимум к повышенному износу резины, как максимум — к ухудшению управляемости и аварийной ситуации. Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, в процессе которого проверять состояние сайлентблоков.

Как подобрать сайлентблоки для VW PASSAT CC ?

Подобрать сайлентблоки для VW PASSAT CC , как и другие запчасти, можно либо в оригинальном каталоге, либо в каталоге заменителей. Если есть сомнения в применяемости сайлентблоков для VW PASSAT CC — сделайте запрос подбора сайлентблоков по VIN автомобиля у нас.

Как подобрать сайлентблоки подвески на VW PASSAT CC?

Неоригинальные сайлентблоки подвески для VW PASSAT CC (код модели 357) — это недорогой способ отремонтировать машину. Аналоги — это запчасти, которые соответствуют оригинальным по своим размерам. Что касается качества, то заменители могут как превосходить оригинал по качеству (ресурсу работы), так и иметь худшие характеристики.
Чтобы не ошибиться с выбором аналога следует придерживаться правила. Качественные аналоги не могут стоить в несколько раз дешевле оригинала. Ориентируйтесь на известные бренды.

Сайлентблоки подвески следует подбирать с учетом особенностей конкретной модификации VW PASSAT CC. В нашем каталоге можно не только определить, какие сайлентблоки подвески подойдут на выш VW, но и сориентироваться по розничной цене на запчасти разных производителей. При желании можно заказать эти детали у нас в интернет-магазине. Мы доставим сайлентблоки подвески в Ухту до удобного для вас пункта выдачи заказов. Низкая стоимость доставки вас приятно удивит!

 
© 2001—2024 автозапчасти.ru